fix(sat,decodes): the left column holds position too, and drift stops lying

Two things.

The sky plot and the position share the left column now, and the button
that opens it says so the way the right one does — it was a radar icon,
left over from when it toggled a plot inside the readout column, and the
gesture is the same one on both sides. The plot and the numbers are the
same answer at two precisions: azimuth and elevation drawn, then written
out to the digit. Having them at opposite ends of the window meant
reading a bearing off one side and finding it on the other.

And the band-drift warning, reported by W4TE. It compared the decoder's
announced band against RigState.Band, which is the TRANSMIT band — so
with slice A on 20 m running its own WSJT-X, slice B on 40 m, and
transmit focus on B, the 20 m decoder was told the rig was on 40 m while
the slice it listens to had been on 20 m throughout. The panel's own
comment had accepted this as a line that setup could read past; it is
worse than that, because the warning names a band and asserts something
false about the radio.

RigState now carries RxBands: every band the rig has a receiver on. One
entry on a single-VFO rig, one per slice on a Flex, the transmit band
always included so it cannot come back empty while the rig is on a
frequency. The warning fires only when the decoder announces a band
NOTHING on the radio is on, which is what it was always for and what a
lost CAT link actually looks like.

changelog.json

@@ -6,14 +6,18 @@
       "Every block of the readout column now has a heading and shuts on its own: the pass, the position, what to tune, the pass list. Each one remembers whether it is open, because an operator working FM birds never looks at the linear passband and one watching a schedule never looks at the range rate. A shut block keeps the one thing worth knowing in its heading — the countdown, the elevation, the mode.",
       "The frequency to tune to is the CENTRE of the passband, not the Doppler-corrected figure. The corrected one moves every second, differs for every operator, and is not what the frequency plan or anybody on the air calls the satellite's frequency; it belongs beside Tracking, where the radio is, and that is where it now lives. The correction stays here as the offset that explains the difference between the two.",
       "More colour where it decides something: the band of each frequency, the Doppler offset, an inverting transponder, the passband width and the peak elevation of a pass are badges in the app's own status colours rather than rows of grey words.",
-      "The ground track is visible on every basemap. It was drawn in a CSS variable, which is not a colour a canvas can use, so the browser kept whatever it had and the track came out a pale near-white that disappeared over the imagery and the deserts alike. It is now a proper colour, drawn over a dark casing the way a road is on a map — one line cannot hold up over both a pale sea and a dark continent, but a line with an outline can."
+      "The ground track is visible on every basemap. It was drawn in a CSS variable, which is not a colour a canvas can use, so the browser kept whatever it had and the track came out a pale near-white that disappeared over the imagery and the deserts alike. It is now a proper colour, drawn over a dark casing the way a road is on a map — one line cannot hold up over both a pale sea and a dark continent, but a line with an outline can.",
+      "The sky plot and the position now share the left column, and it opens and shuts with the same kind of control as the readout column on the right — it used to be a radar icon, from when it toggled a plot inside that column. The plot and the numbers are the same answer at different precisions, azimuth and elevation drawn and then written out, and having them on opposite sides of the window meant reading a bearing off one and finding it on the other.",
+      "The decode panel's band-drift warning stops firing on a second slice. It compared the decoder's band against the radio's TRANSMIT band, so a station with slice A on 20 m, slice B on 40 m and transmit focus on B was told its 20 m decoder disagreed with a radio that had been on 20 m all along — on the slice that decoder listens to. The comparison is now against every band the radio has a receiver on, which is what the warning was always about: a decoder announcing a band nothing on the radio is on, the way a lost CAT link looks."
     ],
     "fr": [
       "L’onglet Satellites est réagencé. Le tracé du ciel passe dans sa propre colonne à GAUCHE de la carte, où un graphique qui veut être carré ne dispute plus la largeur aux chiffres — il occupait la colonne de droite et repoussait le tableau des passes hors de l’écran, alors que la marge de l’autre côté de la carte restait vide. Sa largeur se règle à la souris, et un double-clic sur la poignée la réinitialise.",
       "Chaque bloc de la colonne de droite a désormais un titre et se replie indépendamment : la passe, la position, ce qu’il faut accorder, la liste des passes. Chacun retient s’il est ouvert, car qui travaille les satellites FM ne regarde jamais la bande passante linéaire, et qui surveille un calendrier ne regarde jamais la vitesse radiale. Un bloc replié conserve dans son titre la seule chose utile : le décompte, l’élévation, le mode.",
       "La fréquence à accorder est le CENTRE de la bande passante, pas la valeur corrigée du Doppler. Celle-ci bouge chaque seconde, diffère pour chaque opérateur, et n’est pas ce que le plan de fréquences ou n’importe qui sur l’air appelle la fréquence du satellite ; elle a sa place à côté de Tracking, là où se trouve la radio, et c’est là qu’elle est désormais. La correction reste ici, comme l’écart qui explique la différence entre les deux.",
       "Plus de couleur là où elle décide de quelque chose : la bande de chaque fréquence, l’écart Doppler, un transpondeur inverseur, la largeur de bande passante et le pic d’élévation d’une passe sont des pastilles aux couleurs d’état de l’application, plutôt que des rangées de mots gris.",
-      "Le tracé au sol est visible sur tous les fonds de carte. Il était dessiné avec une variable CSS, qui n’est pas une couleur exploitable par un canvas : le navigateur conservait ce qu’il avait et le tracé sortait dans un blanc pâle qui disparaissait aussi bien sur l’imagerie que sur les déserts. C’est maintenant une vraie couleur, tracée sur un liseré sombre comme on dessine une route sur une carte — une seule ligne ne peut pas tenir à la fois sur une mer claire et un continent sombre, une ligne avec un contour si."
+      "Le tracé au sol est visible sur tous les fonds de carte. Il était dessiné avec une variable CSS, qui n’est pas une couleur exploitable par un canvas : le navigateur conservait ce qu’il avait et le tracé sortait dans un blanc pâle qui disparaissait aussi bien sur l’imagerie que sur les déserts. C’est maintenant une vraie couleur, tracée sur un liseré sombre comme on dessine une route sur une carte — une seule ligne ne peut pas tenir à la fois sur une mer claire et un continent sombre, une ligne avec un contour si.",
+      "Le tracé du ciel et la position partagent désormais la colonne de gauche, qui s’ouvre et se ferme avec le même type de bouton que le panneau de droite — c’était une icône radar, héritée de l’époque où elle basculait un graphique à l’intérieur de ce panneau. Le tracé et les chiffres sont la même réponse à deux précisions près, l’azimut et l’élévation dessinés puis écrits, et les avoir aux deux extrémités de la fenêtre obligeait à lire un relèvement d’un côté pour le retrouver de l’autre.",
+      "L’avertissement de dérive de bande du panneau de décodages ne se déclenche plus sur une seconde tranche. Il comparait la bande du décodeur à la bande d’ÉMISSION de la radio : une station avec la tranche A sur 20 m, la B sur 40 m et le focus d’émission sur B se voyait annoncer que son décodeur 20 m contredisait une radio qui était sur 20 m depuis le début — sur la tranche que ce décodeur écoute. La comparaison porte désormais sur toutes les bandes où la radio a un récepteur, ce qui a toujours été le sujet de cet avertissement : un décodeur qui annonce une bande sur laquelle rien de la radio ne se trouve, comme le fait une liaison CAT perdue."
     ]
   },
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